7月23日，宝钢不锈钢管厂湛江钢铁发布的“主体项目炼钢工程正式开工”源自其企业文化部发给在广州几家媒体的几百字新闻通稿中，该部负责人王建国的名字也被有关媒体署名，通稿中称宝钢湛江钢铁炼钢厂建设三座350吨转炉、五套炉外精炼装备、三套搅拌脱硫主体装置及其附属设施。1#、2#转炉计划将于2015年12月底建成投产，3#转炉计划2016年9月底投产。

相比5月17日那次宣布开工，这次媒体报道比较广泛的开工消息并没有任何现场的图片，甚至这条消息都没有挂在宝钢集团网站的新闻中心。相比两次宝钢方面发布的稿件的内容，这次卫生级不锈钢管炼钢工程的“开工”在5月17日已经与“炼铁、炼钢、热轧、冷轧、能源、物流六大主体工程的公辅设施工程同时开工”。

但在湛江钢铁项目基地上班的知情人士S先生看来，“今年以来从来就没有大规模的工程队、大规模的工人”，在他的记忆里，5月17日那天只是现场挂了几个写着标语的气球，两台被认为大规模开工标志的打桩机早在4月份就出现在那里了。

上述知情人士说，自去年初以来停产的龙腾物流目前已经解散，从4月份开始龙腾员工的工资改为由宝钢发，“听说员工会被归入宝钢内部，但目前还没有签署正式的劳动合同工。”

龙腾物流成立于2007年2月，由宝钢、韶钢及湛江港集团三家合资设立，精密不锈钢管项目建设总投资为25亿元，主营业务为设立码头运输和球团矿加工为主营业务，建成当时被称为“第一条按年产500万吨规模设计建设的球团生产线”。但2011年底就因亏损严重开始停产，2012年7月湛江港集团将其8%股权在广州产权交易所挂牌转让。

这位知情人士表示，去年就已经开工在建设的电厂与另一主体配套工程深水港码头建设工程亦依然在建设中，“他们购买了一些新设备。”去年记者曾在现场了解到，这两个不锈钢卫生管配套设备均以采用外包的形式，当时码头施工现场一位负责现场指挥的重庆籍人士称，项目已经进行两年多，预计年底能完工，另外也取决于宝钢方面的进程控制。