在经历了去年的快速增长后，我国汽车出口整体形势在今年上半年出现了下滑趋势。据中汽协7月统计发布的汽车整车企业出口数据显示，今年上半年，我国汽车共出口48.68万辆，同比下降0.6%。其中乘用车出口29.43万辆，比上年同期增长2.3%；商用车出口19.25万辆，比上年同期下降4.8%。

眼下，国内各大车企正在紧锣密鼓地加快对海外市场的布局。当中国车市进入“微增长”时代，自主品牌的生存空间在合资与进口的双重夹击下受到进一步挤压。在这种情况下，“走出去”被国内车企视作提升带动销量、弥补国内不锈钢卫生管发展不足的重要途径。不过，当前正值海外市场低迷之际，已经踏上国际化征程的国内车企或许也将面临乐观扩张所带来的风险。

全球经济复苏低于预期，拖累海外汽车市场持续低迷。目前，中国汽车的出口地区主要集中在南美、中东和俄罗斯等地，而这些地区自今年以来均出现了不同程度的下滑。根据中汽协的统计显示，上半年汽车出口国家中，出口量下降前五位国家分别为伊拉克、委内瑞拉、伊朗、越南和土耳其。

国内车企征战海外市场的消息不绝于耳，继奇瑞、吉利和长城等自主品牌相继走出国门之后，“国字头”的国内车企们也纷纷试水国际市场。

国内车企扎堆海外市场，但其中所暴露出来的问题却令人担忧。除了日渐恶化的汽车精密不锈钢管贸易环境，产品和品牌本身核心竞争力的孱弱以及对海外市场了解的匮乏仍然是国内车企在海外发展的掣肘。

中国汽车出口在短期内是否会出现拐点，目前暂不得知。但可以肯定的是，卫生级不锈钢管市场倒逼下，自主品牌在海外市场“只管销量”的阶段已经结束，不锈钢管厂塑造品牌和提升服务将成为国内车企下一个努力的方向。

7月30日，中央政治局会议关于房地产的表述为“促进房地产市场平稳健康发展”，未见“调控”字眼。这引起公众和业内专家对未来房地产政策走向的猜想。

业内分析人士认为，短期来看，至少在今年下半年，房地产调控料不会加码，但限购、限贷等政策也不会退出，以防止房价大幅反弹。而从中长期来看，房地产政策的最核心内容是建立行业健康平稳运行的长效机制，尊重市场规律，减少行政干预。