中国钢铁工业协会日前披露，上半年，大中型不锈钢管厂钢企平均销售利润率只有0.13%，在全国工业行业中垫底。

一边是汽车业增速达到两位数，一边是钢铁业日渐低迷。最新统计数据显示，2013年1-7月，中国汽车产销分别为1233.5万辆和1229.86万辆，同比分别增长12.5%和12.0%。上半年汽车精密不锈钢管累计产销仍保持较高增长速度。

中国工业和信息化部今天公布了来自中国汽车工业协会统计的2013年1-7月汽车工业经济运行情况。

统计显示，1-7月，中国乘用车产销分别为996.33万辆和990.28万辆，产销同比分别增长13.4%。其中，轿车销售668.17万辆，同比增长11.1%；MPV销售63.93万辆，同比增长123.7%；SUV销售156.48万辆，同比增长42.1%；交叉型乘用车销售101.70万辆，同比下降23.6%。

1-7月，1.6升及以下乘用车销售673.17万辆，同比增长15.29%；销量占乘用车销售市场的67.98%，比上年同期增长1.14个百分点。自主品牌乘用车共销售400.22万辆，同比增长12.3%，占乘用车销售市场的40.4%，占有率同比下降0.4%；其中，自主品牌轿车共销售181.11万辆，同比增长12.2%，占轿车销售总量的27.1%，占有率同比提高0.3%。

此外，1-7月，商用车共生产237.17万辆，同比增长8.6%；销售239.58万辆，同比增长6.8%。

统计还显示，2013年7月，中国汽车产销环比有所回落，但同比呈明显增长。7月全国汽车产销分别为158.33万辆和151.63万辆，产销环比分别下降5.4%和13.6%，同比分别增长10.2%和9.9%。

作为紧密相关的两个行业却出现如此大的反差，其根本原因是中国的钢铁业仍然以粗钢为主，汽车业务并不是主流，现在为了扭转自己的生存局面，钢铁企业开始加大汽车卫生级不锈钢管业务，甚至延伸至汽车零部件基地的建设。

日前，武钢就宣布与奇瑞合建零部件基地，这一模式正在成为钢铁不锈钢卫生管企业中的流行做法。“武钢这种做法和宝钢做法一样，就是在整车厂周围建有加工剪切中心，这样可以挖深客户渠道，拉近汽车客户和钢厂的关系。”来自宝钢集团旗下从事汽车零部件业务的公司的人士曾对媒体表示。