宝钢不锈钢管厂湛江项目，从立项起便不断遭人质疑：产能已经过剩的钢铁企业为何在微利时代依旧对“圈地运动”乐此不疲?

这看似的“冒险之举”蕴含着宝钢不锈钢管厂对企业战略深刻的思考：在湛江建厂，矿石海运可以缩短2天，40万吨码头也可以24小时靠泊，节省运费。另外，珠三角地区每年要消费6000万吨板材，就近供货也可以节省运费。剩下了成本就能够扩大盈利空间，不但如此，湛江项目的正式落地能切实改变钢铁业“北重南轻”的布局痼疾!

　　宝钢不锈钢管厂一手做减法，靠市场倒逼。在上海地区减少580万吨生铁产能、650万吨粗钢产能，在广东减少1000万吨粗钢产能基础上，在湛江新建一个1000万吨新的钢铁基地。一手做加法，靠先进产能施压。“加减法一起做”的方式，实施行业产能的整合和优化。

　　“各大不锈钢管厂要有明确的企业并购战略。战略决定路径和布局。”徐乐江认为，“钢企未来的区域布局、产品布局、产业链布局一定要有前瞻性的考虑。”

　　欧盟对粗钢产能的调整花了近20年、美国钢铁行业经过一百多年的发展，产能调整始终贯穿其中。中国钢铁企业的“战略大重组”的序幕才刚刚拉开。